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1、FAA：总技师向上检举公司程序的漏洞，FAA并未彻底查清原因，在执行突击检查后。

2、也未能重新监督公司彻底整改维修程序，监督不到位；公司管理层：经济萧条导致大幅增加航班数，以牺牲维修和保养程序为代价。

3、压缩成本，扩大利润，擅自延长维修保养和更换零件的时间。

4、从600小时延长至2500小时，使来不及等到发现零件问题进行维修就放行飞机；公司操作层：维修人员伪造工作记录，没有做应该做的维修工作。

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