2023年，自驾游市场在蛰伏三年后，再次火热起来。

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找一个假期，带上家人与朋友跑一趟长途、去远方看看，成为了自驾爱好者们今年必须完成的计划。

自驾出游，其实最离不开的，就是一台好车。

在以往，美系车凭借空间舒适性、动力性等方面的优势，获得了不少自驾爱好者的追捧。

例如重度穿越爱好者，喜欢用F-150猛禽这样的豪华皮卡去探索荒野；注重豪华的用户，对探险者(参数|询价)这一类车型所呈现出的豪华与舒适品质比较青睐……

但是，我们也不能忽略一个事实，那便是以往美系中高端车型的油耗比较高。

然而在今天，随着技术的发展，美系车也在扭转人们的传统印象。

搭载E-混动系统的福特锐界(参数|询价)L，虽然是一台大七座SUV，但它的燃油经济性、续航表现，都展现出了极不一样的特性。

开锐界L出门自驾，到底会有多省？

锐界L这台大七座SUV搭载了一套采用功率分流模式的混动系统。

从结构来看，这套混动系统与丰田的THS同源，通过行星齿轮组作为动力系统的基础结构，实现了发动机与电机的融合输出模式。在低速起步的阶段，采用电机驱动；在加速阶段，电机能和发动机一起出力；而在高速巡航阶段，发动机进行输出并且利用剩余能量和动能回收对驱动电池进行补能。

这样一来，在各大速域区间内，福特锐界L混动车型都可以避免高能耗的问题，从而带来低至6.31L/100km的综合路况油耗表现，对于一台重达2吨的大七座SUV而言，这样的油耗经济性表现已经是非常不错的了。一箱油的续航里程直接达到了1188km。

这样的续航表现，几乎可以让锐界L一箱油直接从北京开到上海、从四川成都一口气开到青海西宁……这样的高效体验，其实也有助于旅途中便利性的提升。例如在遇到服务区扎堆加油的情况，锐界L 可以从容地忽视，在下一个服务区加油；在西北地区遇到动辄几百公里的无人区也不用担心，长续航优势足以保障自驾爱好者们一口气穿越无人区。

除了高效节能外，动力优势也不能丢失

低油耗、低成本、长续航、高便利性，这些优势摆在面前，相信会有越来越多的普通消费者去选择锐界L来作为自己的长途出行座驾。但与此同时，消费者也希望锐界L这样的美系车，在油耗下降后，其自身固有的动力性优势也不会消失。

从直观的数据来看，锐界L可以在7.1秒内完成0-100km/h的加速动作。

对于一台车长五米级的七座SUV而言，这样的动态性能表现，也的确很有吸引力。

锐界L之所以能有这样的性能表现，很大程度来自于发动机的优势。

在燃油时代，全系可加注92号汽油并且动力强劲的福特EcoBoost涡轮增压发动机，就堪称“性能王者”。而在锐界L开启混动时代后，EcoBoost 2.0T发动机仍在助力混动SUV的性能进阶。

锐界L搭载的2.0T发动机，可爆发出275Ps马力、405N·m扭矩的强劲动力。这样的数据，除了比丰田的2.5L发动机更强外，即便是面对纯燃油车型，也可以说不遑多让。

同时，与这台高性能发动机配合的还有一组140kW、320N·m的扁线油冷电机，这台电机与发动机一起“打配合”，共同助力锐界L拥有了7秒级的零百加速性能，从此也开启了大马力混动时代。

更强的动力性能在自驾旅途中的优势也不言而喻，在城区等红灯时，总能快人一步；在高速巡航时，也能轻松又从容；在高原空气稀薄地带，其动力也有所保障，性能不缩水。

除了动力性能更强，锐界L的四驱版车型，还搭载了一套纯机械的四驱结构。

前后车轮采用机械传动的方式进行动力分配，相较于后桥电四驱系统而言，这种机械四驱系统即便是在电池电量不足的情况下也能帮助车辆进行脱困，而且机械结构的稳定性、适应性比较好，适合复杂的路况环境。

因此，从动力性能和四驱性能这个角度来看，锐界L几乎做到了全场景的适用，无论是平原高原、城市高速还是雨雪泥泞、崎岖险阻，它都能轻松应对。

而且需要一提的是，锐界L的驱动电池采用了低镍NCM111三元锂电芯。

从理化结构来看，这样的电池成分有着极低的热扩散风险，而且通过一体式高效水冷系统，其散热能力也得到保障。并且在车辆研发制造的过程中，其三电系统也通过了过充、针刺、盐雾、跌落、海水浸泡、高低温冲击等多项远超国家标准的严苛测试，在面对多样化的自驾路况时，锐界L也能有效避免用户对于安全性的焦虑，带来更便利更省心的出行体验。

有了便利和省心，会更注重舒适与豪华

从核心的动力品质来看，锐界L可以说解决了纯电动车的旅程焦虑、纯油车的油耗焦虑、其他混动车的性能焦虑。在带来便利和省心出行体验的同时，消费者也想得到更多，例如美系中高端SUV传统的舒适性、豪华性，也是大家想要体验的。

针对这样的需求，锐界L带来了多方面的保障。

首先，这辆车有着大空间的基础。5米的车身长度、2.95米的轴距，为其带来了越级的大七座空间。

而且这辆车的大七座空间，提供了“非常规”的2+2+3布局，与高端MPV类似。

在它的第二排，采用了30万以内唯一的“双近零重力悬浮式头等舱座椅”。

两组独立座椅配备了扶手、可调腿托、座椅通风加热、独立温区控制等功能，而且配合一键近零重力、一键巡航复位、一键尊享三大模式的切换，能带来媲美飞机头等舱的舒适乘坐体验。

在四人出行的场景下，这辆车的头等舱座椅，能带来纯粹的美式豪华体验。

而在七人出行的场景下，得益于大空间的优势，再加上第二排座椅大幅度调节的能力，可以轻松坐下七位成年人，而且它的第三排舒适性堪比A+级轿车的第二排，即便是长途乘坐也不易疲劳。

除了乘坐更舒适，锐界L车内还针对听觉环境进行优化。

ANC主动降噪系统配合厚实的被动隔音设计，让锐界L在高速行驶时，车内依然可以保持媲美图书馆的静谧环境。长时间乘车，无噪音之乱耳，大家也能在这样舒适的空间里“坐得住”。

结语

“加速7秒级、油耗6升级”，福特锐界L所开创的大马力混动，让自驾市场多了一种新的可能性。而在体验高效动力的同时，锐界L对豪华、舒适的把控，也真正实现了大七座SUV的质感越级，对于自驾爱好者而言，这台SUV也成为了自驾路上必须体验到的一台车。